Un pas vers l’écomobilité - page 2

Jérôme Malameneide habite Coligny et utilise le transport à la demande de façon quasi quotidienne pour se rendre à son travail à Bourg-en-Bresse. Il économise ainsi 46 kilomètres de voiture par jour et ne paie que 150 euros par an.

Pamela Balloux covoiture entre Saint Cyr sur Menthon où elle réside et Bourg-en-Bresse où elle travaille. Avec Céline, sa coéquipière, elle parcourt vingt-trois kilomètres aller-retour par jour. En ville, elle profite des places de parking offertes aux covoitureurs.

Antoine Bozonnet habite à Bourg-en-Bresse et travaille à Jayat, à vingt kilomètres de distance. Il commence souvent son trajet à vélo, puis il met son vélo dans le bus. À l’arrivée, il lui reste encore un kilomètre qu’il fait facilement à vélo

Marie-Line Lachassagne covoiture entre son village de Journans et son travail à Bourg-en-Bresse. Elle s’organise avec quelques collègues et voisins. Elle a reçu des encouragements et de l’aide, aussi bien au boulot qu’au village, et cela a été décisif

Cyril Pascal habite Malafretaz et travaille à Beynost, à 90 kilomètres de distance. Depuis la crise sanitaire, il télétravaille trois jours par semaine chez lui. Quand il a envie de voir du monde, il va à l’Écrin, un espace de télétravail tout proche.

Damien Garçon habite Saint-Denis-les-Bourg. Il se déplace presque exclusivement à vélo électrique, y compris pour aller travailler à Servas, un trajet de douze kilomètres. Beaucoup de ses collègues de travail se sont mis à faire comme lui.

Anita et Jean Marc Subtil habitent Montagnat et depuis quelques années ils partent en vacances en combinant le train et le vélo électrique. Dans tous les TER, on peut monter avec son vélo sans réservation et sans supplément.

Au temps des premières gelées Cécile Lorin avait l’habitude de rendre son vélo électrique loué à La Station, mais elle a fini par le garder toute l’année. Sentir le froid sur les joues et avoir le corps au chaud, c’est agréable. La pluie, en revanche, c’est une autre paire de manches. Pour l’instant, Cécile n’a pas franchi le cap.

Matthias Lemoine a choisi le vélo pour aller au travail et promener ses enfants. Au fil de leurs déménagements, sa femme et lui ont utilisé la marche, la trottinette, le train, le RER, le covoiturage, l’autopartage, le vélo, la cariole pour les enfants, le vélo électrique, … et souvent une voiture … mais jamais deux.

Depuis trois ans, Matthias Lemoine va au travail avec un vélo électrique loué à La Station, l’agence de mobilité de l’Agglo à Bourg-en-Bresse. Le week-end et le mercredi, il n’hésite pas à emmener ses quatre enfants pour des balades à vélo sur une dizaine de kilomètres.

Covoiturer c'est sympa ... en conduisant son véhicule, c’est plutôt facile ... en montant dans les voitures des autres, c’est nettement plus compliqué, surtout si l’on a de jeunes enfants. Alice Guillot a essayé. Ce n’est pas de tout repos mais ça marche.

Christelle Sochay habite Etrez et travaille à la Crèche de Montrevel. Chaque jour elle fait l’aller ou le retour à pied, l’autre trajet se fait dans la voiture de son mari. C’est une heure d’exercice physique quotidien dont elle ressent le besoin. Le faire en allant au travail, c’est joindre l’utile à l’agréable.

À la fin du premier confinement, Rita Monteiro s’est mise au vélo électrique : six kilomètres aller-retour pour aller au travail par tous les temps. Qu’est-ce qui l’a décidée alors qu’elle n’aimait pas le vélo ? Un groupe d’amis de Saint Denis, la location de vélos de l’Agglo et les indemnités versées par son entreprise.

Le vélo électrique devient une véritable alternative à la voiture en solo, même pour de longues distances. C’est ainsi qu’Alric Millet parcourt 25 kilomètres pour aller au travail, (presque) tous les jours … avec un vélo de fonction !

Ludivine Bou habite Rignat et travaille à Bourg. En s’arrangeant avec une collègue de travail et avec deux voisins elle parvient à covoiturer quasiment tous les jours. Comme c’est elle qui sollicite ses amis, elle s’adapte pour les heures et les lieux de rendez-vous.

Depuis le 1er confinement en 2020, des habitants de Journans se sont organisés pour récupérer les paniers de légumes de la ferme Pombio.

À la fin du premier confinement, Rita Monteiro s’est mise au vélo électrique : six kilomètres aller-retour pour aller au travail par tous les temps. Qu’est-ce qui l’a décidée alors qu’elle n’aimait pas le vélo ? Un groupe d’amis de Saint Denis, la location de vélos de l’Agglo et les indemnités versées par son entreprise.

Le vélo électrique devient une véritable alternative à la voiture en solo, même pour de longues distances. Alric Millet parcourt 25 km pour aller au travail avec un vélo de fonction !

Covoiturer c'est sympa ... en conduisant son véhicule, c’est plutôt facile ... en montant dans les voitures des autres, c’est nettement plus compliqué, surtout si l’on a de jeunes enfants. Alice Guillot a essayé. Ce n’est pas de tout repos mais ça marche.

Le transport à la demande, c’est un taxi qui passe à heure fixe si on le réserve. Un service développé par CA3B que Bernard Limon a testé pour vous