A vrai dire... - page 23 | RCF

En suivant le procès des assassins du Père Hamel, Marc Tesnière tente une
piste pour associer le pardon et la responsabilité des religions.

Pierre HERMANN, quel impact ont les événements récents en Ukraine sur les entreprises normandes du CJD (centre des jeunes dirigeants de Normandie) ?

Sixtine de RAUCOURT est, comme nous tous, touchée par l'actualité sombre de l'Ukraine, mais elle nous apporte une petite lumière

Il n’est de richesse que d’hommes, dit un célèbre dicton. Mais il est battu
en brèche par un néo-malthusianisme qui considère au contraire que
l’humanité est nocive pour la planète. On voit se développer tout un discours
politique pointant la surpopulation comme source de tous les problèmes, en
particulier le dérèglement climatique, et prônant des mesures dénatalistes.
Il ne s’agit pas pour moi de nier la pression que l’espèce humaine exerce
sur les autres espèces. En Europe autrefois, comme malheureusement en
Afrique aujourd’hui, l’augmentation de la population est l’une des causes
principales du dramatique recul de la flore et la faune sauvage.
Mais, pour ce qui concerne les émissions de carbone, les chiffres sont
sans appel : les 10 % les plus riches en sont responsables pour plus de la
moitié du total et les 1% les plus riches détraquent plus le climat que les 50 %
les plus pauvres. Donc, pour que le problème soit à moitié résolu, il suffirait
que disparaissent, « entre guillemets », quelques centaines de millions de
personnes, mais certainement pas prioritairement dans les zones les plus
peuplées du Nigéria ou du Bangladesh !
En fait, cet argument de la surpopulation est parfaitement amoral. D’abord
parce qu’il n’est qu’une manière de se défausser sur les plus pauvres et
d’éviter de remettre en cause notre modèle de consommation.
Ensuite parce que la population ne pourrait baisser qu’avec des mesures
extrêmement coercitives, du type de celles prises par la dictature chinoise du
temps de la politique de l’enfant unique, et que leur impact serait forcément
différé, alors qu’il faut prendre des dispositions réalistes dès maintenant pour
sauver le climat.
Enfin, il ne faudrait pas oublier que ce qui est en danger dans cette
affaire, c’est l’humanité elle-même. Laisser entendre que certains seraient en
trop dans un monde où les tensions vont se multiplier pourrait être une vraie
menace pour la paix du Monde, déjà si malmenée en ce moment. L’enjeu est
la capacité des hommes, de tous les hommes, à vivre en harmonie entre eux
et avec la Création.

Aujourd'hui le père Jacques THIERRY évoque les gens des rues

La sagesse du don est une philosophie qui peut nourrir
toutes les dimensions de notre vie humaine, à tous les échelons de la société.

Pierre HERMANN, président du CJD (Centre des Jeunes Dirigeants) Normandie, nous donne sa position sur le marché du travail et les métiers en tension en Normandie.

Et si nous choisissions de commencer chaque journée dans la joie ?

La mobilité structure nos vies et représente une part importante, en France 31 %, de notre « bilan carbone », c’est-à-dire de nos dépenses énergétiques qui contribuent à détraquer notre environnement en général et le climat en particulier.
La question devrait donc occuper une bonne place dans la campagne électorale en cours. Il y a en effet des choix de société à faire. Sans doute devrons-nous sortir du « tout automobile ». Certes, la voiture électrique aura sa place à l’avenir, mais aussi d’autres modes de transport dont certains ne sont pas tributaires d’une technologie du III ème millénaire et sont déjà très au point !
Je veux parler ici du vélo, sans doute l’une des plus belles inventions de l’Homme, d’abord parce qu’il est incroyablement efficace : alors que l’animal humain que nous sommes est assez peu performant en terme de vitesse de pointe ou de vitesse moyenne par rapport à d’autres êtres de la création, ce même animal humain, doté d’un vélo, démultiplie ses capacités au point de pouvoir rivaliser à la course avec un cheval par exemple, la dépense d’énergie restant minimale. En effet, on a calculé qu’en convertissant les calories en carburant, le cycliste consomme l’équivalent d’un litre d’essence tous les 1.300 kilomètres : nous avons donc en nous ce moteur du futur qui consomme 0,075 litres aux 100 kilomètres !
A noter que cette efficacité se retrouve aussi dans le vélo à assistance électrique. En effet, contrairement aux autres véhicules, le poids du vélo restant faible, l’énergie contenue dans la batterie sert essentiellement à déplacer la personne. Et les impacts écologiques liés à la fabrication ou à la fin de vie des batteries restent raisonnables par rapport au bénéfice apporté.
Ce qui est faible aussi, outre la consommation donc, c’est le prix de l’équipement, alors que la voiture représente actuellement en moyenne 16 % du budget des ménages, soit 4.500 € par an quand même. Sans parler du budget pour la collectivité : le coût d’une piste cyclable sécurisée est
dérisoire par rapport à celui d’une infrastructure routière. Et il y a bien des coûts indirects évités : les futurs coûts climatiques, on l’a dit, mais aussi les coûts sanitaires liés au bruit, à la pollution, à la sédentarité. Le vélo est bon pour la santé, donc il est très bon pour la Sécu !
Si l’on considère enfin que la grande majorité de la population française habite à moins de 20 minutes à vélo, ou a fortiori à vélo électrique, de son travail ou des commerces où elle se rend quotidiennement, on voit bien le potentiel de développement de cette « mobilité douce ».
Le vélo pourrait donc être au cœur d’un projet de société visant plus de sobriété, comme l’appelle de ses vœux le pape François dans Laudato Si’. Avis aux candidats à la Présidentielle !

En cette période pré-électorale, les leaders politiques rivalisent de promotion de leur image. Pour Alain CHARLIER, l'égo est-il un moteur incontournable des leaders ?

Aujourd'hui le père Jacques THIERRY nous encourage à oser parler politique

La parole positive doit s’exprimer tous les domaines des
relations humaines sans être réservée à nos petits chéris

Aucun président depuis 20 ans n'a réussi à être réelu. Est-ce inquiétant?